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Jogo rFactor completo para download

JOGOS DE CORRIGA, COMPARE PREÇOS:

rFactor é um simulador de corridas virtuais (também designadas de SimRacing) desenvolvido pela ISI - Image Space Incorporated. Esta foi também a companhia responsavel pela produção dos jogos F1 da Electronic Arts (EA), até 2003, altura em que lançou o F1 Challenge 99-02.

Uma das principais vantagens evidenciadas por este simulador, é o facto de ter uma plataforma aberta, isto é, permite que se adicionem conteúdos extra produzidos pela comunidade. Existem centenas de modificações (mods), pistas e outros utilitários prontos a serem usados pelos donos deste simulador. O local a visitar por quem procura este conteúdo extra, é o rFactorcentral, que não só se recomenda, como é mesmo uma visita indispensável a qualquer jogador de rFactor.

Simulação - Física real Vs. Arcade

Como simulador que é, o rFactor difere dos mais comuns jogos de consola (arcade), onde basta ligar e 'acelerar', pois possui um motor físico que faz com que se tenha que obedecer a certos princípios físicos com que nos deparamos no dia a dia, quando conduzimos o nosso automóvel por exemplo. Movimentos e acelerações irreais, não funcionam aqui. Aqui para se ser rápido, é necessário que se conheçam alguns parâmetros de acerto de um carro de competição, como por exemplo: Caixa de velocidades, pressão dos pneus, suspensões, distribuição de peso entre outros.

Campeonatos Virtuais

Existem ligas de Automobilismo Virtual que utilizam este simulador para promover campeonatos on-lines onde várias pessoas (pilotos virtuais) se encontram para disputar corridas, algumas ligas até oferecem prémios para os vencedores, outras transmitem igualmente as suas corridas via internet.

PARTE 1 - http://www.filefactory.com/file/708b04/
PARTE 2 - http://www.filefactory.com/file/87dc0c/
PARTE 3 - http://www.filefactory.com/file/8dcc71/
PARTE 4 - http://www.filefactory.com/file/d65034/
PARTE 5 - http://www.filefactory.com/file/9d2dc7/
PARTE 6 - http://www.filefactory.com/file/351359/
PARTE 7 - http://www.filefactory.com/file/a85377/
PARTE 8 - http://www.filefactory.com/file/5efdc4/
PARTE 9 - http://www.filefactory.com/file/ff7758/
PARTE 10 - http://www.filefactory.com/file/d9adc6/

Jogo F1 Challenge completo para baixar (download)

A série de jogos da Eletronic Arts para Fórmula 1 consiste em cinco volumes baseados em simulação de corridas de Fórmula Um motorizado. Os jogos foram lançados anualmente entre 2000 e 2003. Eles foram desenvolvidos por Image Space Incorporated (PC) e Visual Ciência (versão de console).

Os jogos de Fórmula 1 têm uma variedade de "ajuda de condução". São opções que podem ser adaptadas para os usuários aos próprios gostos. Assim, em termos de carro-movimentação, o jogo pode ser jogado tanto como uma corrida arcade como uma simulação realista. Controle de Tração e embreagem automática foram adicionados à série, em 2005.

http://rapidshare.com/files/28388108/F1_Challenge_99-02.part1.rar
http://rapidshare.com/files/28404473/F1_Challenge_99-02.part2.rar
http://rapidshare.com/files/28412020/F1_Challenge_99-02.part3.rar
http://rapidshare.com/files/28419269/F1_Challenge_99-02.part4.rar
http://rapidshare.com/files/28427640/F1_Challenge_99-02.part5.rar
http://rapidshare.com/files/28512683/F1_Challenge_99-02.part6.rar
http://rapidshare.com/files/28515833/F1_Challenge_99-02.part7.rar

rFactor competo para download

Outro simulador com gráficos excelentes e nível de realismo muito alto. O destaque do jogo fica por conta dos vários MODs realista das mais diversas categorias do automobilsimo, como a F-1 e a F3000 japonesa.

Factor computador é uma corrida simulador concebido com a capacidade de executar qualquer tipo de veículo de quatro rodas rua carros para abrir roda carros de qualquer época. rFactor pretende ser o mais preciso corrida simulador nunca, fornecendo pneus avançado modelagem, complexa e de uma aerodinâmica 15 graus de liberdade física engine.rFactor é desenvolvido pela Image Space Incorporated (ISI), que tem vindo a desenvolver simuladores corrida desde o início dos anos 1990 para ambos comerciais e militares. Sua mais recente título de usar o motor completo era F1 Challenge'99-'02, libertados através da EA Sports, apesar de o motor de renderização própria tenha sido utilizado para SimBin do GT Racing Series, compreendendo GTR - FIA GT Racing Game e GT Legends.

ReactionsInitial primeiras reacções foram geralmente positivas a partir da pequena corrida sim entusiasta comunidade. Os gráficos são uma notável melhoria, e foram, em geral, elogiou. O extendability parece ser bastante substancial, é mais simples do que modificar a F1 Challenge, devido a melhorias e recursos extras. Dito isto, há uma maior liberdade e, mais do que qualquer definability ISI jogo antes, com mais instrumentos a serem divulgados na rFactor site oficial.

Links para baixar:

Jogo puro (sem MODs):

Torrent: http://www.mininova.org/tor/608441
Navegador: http://www.gamershell.com/download_12847.shtml

Senna x Schumacher

Uma discussão que vem gerando muita polêmica internet à fora diz respeito à escolha do melhor piloto de Fórmula 1 de todos os tempos. Os “concorrentes” mais apontados pela extrema maioria são Michael Schumacher e Ayrton Senna.

Os fãs do Schumacher têm uma forte e poderosa base de argumentos, pois além de ter batido todos os recordes, ele foi o único piloto a conquistar 7 títulos mundiais. Porém, vamos fazer uma análise mais cuidadosa:

Ayrton Senna disputou 10 temporadas (1984-1993) e morreu na décima primeira. Entre essas 10 temporadas, ele venceu 3. Schumacher, em suas 10 primeiras temporadas (1991-2000), também venceu 3, ou seja, empate. A diferença é que Senna demorou 8 anos para conquistar o terceiro título, enquanto Schumacher só o fez em seu décimo ano.

Há de se considerar também que Schumacher venceu as temporadas de 94 e 95, sendo que em 94, Senna era favorito ao título, tanto que nas 3 provas que disputou até sua morte, foram 3 pole-positions. Lembre-se também que em Ímola ele acidentou-se quando estava na liderança, distanciando-se de Schumacher, que ocupava a segunda posição. Se o fatídico acidente na curva Tamburello não houvesse acontecido, Senna teria enormes chances de vencer essas duas temporadas no lugar do Schumacher, o que causaria uma mudança radical nas estatísticas de ambos os pilotos.

Outro aspecto a ser observado são as dificuldades que ambos enfrentaram em suas carreiras. Schumacher nunca teve concorrentes a altura, tanto que seu fraco companheiro de equipe, Rubens Barrichello, foi vice-campeão duas vezes. Por outro lado, Senna competiu com Prost, Piquet, Lauda e Mansell, verdadeiras lendas do automobilismo mundial.

Schumacher vencia corridas com extrema facilidade, pois seu carro era insuperável. Em 1999, quando precisou afastar-se das pistas em função de um acidente, seu companheiro de equipe, Eddie Irvine, assumiu a responsabilidade e competiu de igual para igual com Mika Hakkinen pelo título daquele ano, levando a decisão para a última prova, quando acabou finalmente superado. Agora, diga-me se o Irvine era um piloto a altura do Schumacher. É óbvio que não, pois logo no ano seguinte ao do vice-campeonato ele foi desvinculado da Ferrari e terminou sua desonrosa carreira a bordo de uma Jaguar, o pior carro do grid.

Senna, pelo contrário, fazia milagres em situações adversas. Venceu 6 corridas com uma mediana Lotus, e ainda conquistou três pódios com uma fraquíssima Toleman, no início de sua carreira.

Escrevi esse texto para demonstrar que, embora possa parecer o contrário, até as estatísticas estão a favor de Senna. Não há muito o que questionar, Senna é indiscutivelmente o maior nome do automobilismo mundial de todos os tempos, só não vê quem não quer.

Simuladores de F1 para download

JOGOS DE CORRIGA, COMPARE PREÇOS:

Segue abaixo a lista de links para baixar alguns dos mais famosos MODs do F1 Challenge 99-02:

F1 Challenge MOD PFT 2007 - carros, pistas e pilotos da temporada 2007:

Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 Parte 5 Parte 6 Parte 7 Parte 8 Parte 9 Parte 10 Parte 11 Parte 12

F1 Challenge 99-02 (puro, sem mods):

Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 Parte 5 Parte 6 Parte 7

F1 Challenge MOD F1 Mania 2007 - carros, pistas e pilotos da temporada 2007:

Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4

F1 Challenge MOD KRC 2007 - carros, pistas e pilotos da temporada 2007:

Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 Parte 5 Parte 6 Parte 7 Parte 8

F1 Challenge MOD TR 2007 (Torrent) - carros, pistas e pilotos da temporada 2007:

http://www.mininova.org/get/672319

F1 Challenge MOD F1 1995 - carros, pistas e pilotos da temporada 95

http://rapidshare.com/files/46383969/1995_CTDP.part1.rar
http://rapidshare.com/files/46391963/1995_CTDP.part2.rar

F1 Challenge MOD F1 1974/1975 - carros, pistas e pilotos das temporadas 74 e 75:

Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 Parte 5 Parte 6 Parte 7 Parte 8

F1 Challenge MOD 1988 - carros, pistas e pilotos da temporada 88 (necessita de cadastro):

http://www.racesimulations.com/F1C/F1C1988/files/4483.html

Jogos de F1 para download

Continuando a série de postagens sobre games simuladores de corrida, vou agora listar os mais famosos:

Grand Prix 4

Muito comumente chamado de GP4. Lançado em 2001, é a última versão da série de simuladores criada por Geoff Crammond, que desde 1992 já vendeu mais de 2 milhões de unidedes em todo o mundo.

A sensação de velocidade é bastante realista. Quando o jogador escapa da pista, ao adentrar a grama, o carro perde o controle e roda com facilidade. Ao percorrer a caixa de brita, percebe-se dificuldade para frear e colocar o carro de volta à pista. O sistema de danos é extremamente realista, com várias partes do carro destrutíveis. Após uma forte batida, o carro pára de funcionar.

Os efeitos sonoros não surpreendem. A versão anterior era até superior neste aspecto.

O destaque principal é a inteligência artificial dos adversários. Os pilotos reagem a tentativas de ultrapassagem de forma muito convincente, erram freadas ou até mesmo causam acidentes entre si. Outro destaque são os níveis de dificuldade: quanto menor, mais auxílios são habilitados e menor o nível dos adversários; quanto maior, menos auxílios e maiores as chances de colidir com os pilotos de frente.

Os fãs dos simuladores concorrentes consideram este jogo um tanto infantil. De certa forma, o GP4 realmente deixa um pouco a desejar em termos de jogabilidade.

rFactor

rFactor é o simulador oficial da FIA. Busca oferecer ao seu jogador o máximo de realismo possível nas mais diversas formas de corrida. Todo tipo de regulagem do carro pode ser alterada, permitindo aos corredores a verdadeira experiência de uma prova.

O simulador tem tanta qualidade que uma versão especial dele foi fabricada para a equipe Williams de Fórmula 1, própria para ser instalada como software-chefe de um simulador em forma de carro de Fórmula 1, para oferecer meios mais eficazes de se testar novas regulagens no motor como um todo.

Essa flexibilidade única do game permite que jogadores desenvolvam MODs — modificações do jogo original, usando, no caso, outros carros e pistas — de todo tipo de carro e das mais diferentes pistas de corrida. É pisar fundo em todo veículo imaginável!

F1 Challenge

Na minha opinião, o melhor simulador de F1 da atualidade. Produzido pela EA Games, possui uma infinidade de MOD's disponíveis na internet, de várias temporadas.

Links para baixar:

F1 Challenge (Torrent): PC EAs F1 Challenge Season 2oo7 -(c)Ea(KRC) -ToeD
rFacotr (Torrent): [Pc-multi5]Rfactor 1.250 + Crack[colombo-bt.org]
GP4 (Torrent): GP4 Mod F1 2007 2 2[www.pirateuropa.com]
Para baixar mods: http://www.f1mods.ovh.org/

Crítica sensata

Muita gente reclama que com o desenvolvimento tecnológico de hoje, a Fórmula 1 tornou-se monótona e perdeu a graça. Realmente, não há como negar que a categoria deu uma piorada. Porém, se formos analisar com cuidado, as corridas de antigamente também não eram muito emocionantes.

Se você selecionar o pior GP do mundo e editá-la em 40 segundos, com os momentos mais emocionantes, quem não assistiu à prova, vai imaginar que esta foi uma corrida excelente.

Entre as corridas disputadas na década de 80, considerada a mais interessante de todas, pelo menos 80% delas caíram no total esquecimento. O que nos leva a um pensamenos errôneo são os pequenos momentos inusitados, que ocorriam com mais freqüência. No mais, as provas eram iguais às atuais, verdadeiras “procissões”.

Emoção nunca foi o ponto alto da F1. Para gostar, é preciso enxergá-la como uma arte. Quem não está satisfeito, limite-se à Fórmula Indy, cujas corridas consistem em verdadeiras orgias automobilísticas, tamanha a desordem dos carros dentro da pista.

Frases do Senna

Frases a citações do tricampeão mundial Ayrton Senna:

"Com a força da sua mente, seu instinto e, também com sua experiência você pode voar alto."

"Se você quer ser bem sucedido, precisa ter dedicação total, buscar seu último limite e dar o melhor de si mesmo."

"Somos feitos de emoções, basicamente todos nós estamos procurando por emoções, é apenas uma questão de encontrarmos a maneira com que devemos vivenciá-las."

"No que diz respeito ao desempenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem-feita ou não faz."

"Os ricos não podem mais viver numa ilha rodeada por um mar de pobreza. Nós respiramos, todos, o mesmo ar. Devemos dar a cada um, uma chance, ao menos uma chance fundamental."

"Seja você quem for, seja qual for a posição social que você tenha na vida, a mais alta ou a mais baixa, tenha sempre como meta muita força, muita determinação e sempre faça tudo com muito amor e com muita fé em Deus, que um dia você chega lá. De alguma maneira você chega lá."

"Ou você se compromete com objetivo da vitória, ou não."

"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue. É parte de mim. É parte de minha vida."

"A Fórmula 1 é um tempo perdido se não for para vencer."

"Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver que ultrapassar, vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem um limite. O meu é um pouco acima do dos outros."

"O fato de ser brasileiro só me enche de orgulho."

"Se você quer ser bem sucedido, precisa ter dedicação total, buscar seu último limite e dar o melhor de si mesmo."

"Meus ídolos como pilotos sempre foram Niki Lauda e Gilles Villeneuve. O primeiro pela frieza e Villeneuve pela agressividade."

"O kart me deu muitos momentos de prazer e excelentes recordações. Nunca uma pilotagem foi tão divertida e ali aprendi muita coisa. Muita coisa que uso na F1 são provenientes do aprendizado nos karts."

"Na última volta desapertei o cinto de segurança, tal era minha euforia de levantar e comemorar a primeira vitória na F1. (sobre a 1ª vitória, em Portugal, 1985)"

"Essa foi uma corrida que vai passar para a história. (sobre o GP do Japão em 1988, quando conquistou seu primeiro título)"

"Se cheguei onde cheguei e consegui fazer tudo o que fiz, foi porque tive a oportunidade de crescer bem, num bom ambiente familiar, de viver bem, sem problemas econômicos e de ser orientado no caminho certo nos momentos decisivos de minha vida."

"Lutei muito para sentar naquele carro, para estar ao lado de Frank Williams, mas estou sentido que vai dar trabalho. Ou eu não me adaptei ao carro, ou o carro não foi com a inha cara."(1994)"

"Quando Deus quer, não há quem não queira."

"O medo faz parte da vida da gente. Algumas pessoas não sabem como enfrentá-lo. Outras, acho que estou entre elas, aprendem a conviver com ele e o encaram não de forma negativa, mas como um sentimento de auto preservação."

"Meu sonho não tem fim, e eu tenho muita vida pela frente." (1991)"

"Convivo com o medo de morrer e ele me fascina."

"Dinheiro é um negócio curioso. Quem não tem está louco para ter, e quem tem está cheio de problemas por causa dele."

"O importante é ganhar. Tudo e sempre. Essa história que o importante é competir não passa de demagogia."

"Vocês nunca conseguirão saber o que um piloto sente quando vence uma prova. O capacete oculta sentimentos incompreensíveis."

"Uma maneira de preservar sua própria imagem é não deixar que o mundo invada sua casa. Foi um modo que encontrei de preservar ao máximo meus valores."

"Quando você não está feliz, é preciso ser forte para mudar, resistir à tentação do retorno. O fraco não vai a lugar algum."

"Ele (Deus) é o dono de tudo. Devo a Ele a oportunidade que tive de chegar onde cheguei. Muitas pessoas têm essa capacidade, mas não têm a oportunidade. Ele a deu prá mim, não sei porque. Só sei que não posso desperdiçá-la."

"Quero fazer algo de especial. Todo ano alguém ganha o título. Eu quero ir além disso."

"Se depender de mim, vocês, jornalistas, irão esgotar os adjetivos do dicionário."

"É irreal pensar que vou vencer sempre, mas sempre espero que a derrota não venha neste fim de semana."

"Nunca levo em conta a possibilidade de um acidente, mas o medo é uma coisa constante no meu dia-a-dia."

"Não tenho limites. Estou com 33 anos e acho que ainda tenho muito pela frente."

"Trabalhei muito para chegar ao sucesso, mas não conseguiria nada se Deus não ajudasse."

"Quero melhorar em tudo. Sempre."

"Eu estava realmente procurando dirigir um Williams-Renault, pois considero essa equipe o início de uma nova vida no automobilismo para mim."

"Hoje gosto muito mais de crianças do que gostava um ou dois anos atrás. É mais fácil se comunicar com uma criança. Basta trocar um olhar, um gesto, um sorriso."

"Aquilo foi algo que sonho. A vitória veio com estilo e ainda valeu o campeonato."(sobre o GP do Japão em 1988)"

"Estou a mil por hora. Não vejo a hora de começar o campeonato do ano que vem." (outubro de 1993)"

"Eu quero viver um pouco mais, curtir um pouco mais a vida."

"O acidente em Mônaco (1988) me levou para perto de Deus. Mudou muito minha mentalidade."

"Tenho medo da morte e da dor, mas convivo bem com isso. O medo me fascina."

"No que acredito mesmo é em Deus."

"O que sinto num carro a 300 km/h ? Emoção, prazer e desafio."

"Canalizo todas as minhas energias para ser o melhor do mundo."

"Sou um jovem que sacrificou muito de sua própria existência para as corridas. Penso nesta profissão desde que eu era criança; dei tudo de mim e acho que a amo mais que qualquer outro. Por isso, até quando estiver correndo o farei somente para vencer. Só pararei no dia em que perceber ter andado um décimo mais lento do que poderia."

"Não tenho a recriminar-me por aquela ultrapassagem na chicane (GP do Japão 1989), foi Prost quem fechou. Era a única possibilidade que tinha para vencer."

"Dedico esta corrida a quem me fez perder o mundial de 89. As corridas são assim: às vezes acabam logo depois da largada, outras a seis voltas do fim."

"A Lotus me deu a primeira vitória na F 1. É uma equipe que permanecerá para sempre em meu coração."

"Podem ser encontrados aspectos positivos até nas situações negativas e é possível utilizar tudo isso como experiência para o futuro, seja como piloto, seja como homem."

"Primeiro, era chegar à F 1. Depois, fazer uma pole, vencer uma corrida, ser campeão. Aos poucos, fui preenchendo todos esses sonhos."

"Nesses dez anos de Fórmula 1 minhas maiores alegrias vieram da torcida. Do Brasil."

"Brasileiro só aceita título se for de campeão. E eu sou brasileiro."

Estatísticas interessantes

Pilotos com mais vitórias:

1) Michael Schumacher (Alemanha) - 91 vitórias
2) Alain Prost (França) - 51 vitórias
3) Ayrton Senna (Brasil) - 41 vitórias
4) Nigel Mansell (Inglaterra) - 31 vitórias
5) Jackie Stewart (Escócia) - 27 vitórias
6) Niki Lauda (Áustria) - 25 vitórias
6) Jim Clark (Escócia) - 25 vitórias
8) Juan Manuel Fangio (Argentina) - 24 vitórias
9) Nélson Piquet (Brasil) - 23 vitórias
10) Damon Hill (Inglaterra) - 22 vitórias

Pilotos com mais títulos mundiais:

1) Michael Schumacher (Alemanha) - 7 títulos (94,95,00,01,02,03,04)
2) Juan Manuel Fangio (Argentina) - 5 títulos (51, 54, 55, 56, 57)
3) Alain Prost (França) - 4 títulos (85, 86, 89, 93)
4) Nélson Piquet (Brasil) - 3 títulos (81, 83, 87)
4) Ayrton Senna (Brasil) - 3 títulos (88, 90, 91)
4) Jackie Stewart (Escócia) - 3 títulos (69, 71, 73)
4) Niki Lauda (Áustria) - 3 títulos (75, 77 , 84)
4) Jack Brabham (Austrália) - 3 títulos (59, 60, 66)
9) Emerson Fittipaldi (Brasil) - 2 títulos (72, 74)
9) Alberto Ascari (Itália) - 2 títulos (52, 53)
9) Mika Hakkinen (Finlândia) 2 títulos (98, 99)
9) Graham Hill (Inglaterra) - 2 títulos (62, 68)
9) Jim Clark (Escócia) - 2 títulos (63, 65)
9) Fernando Alonso (Espanha) - 2 títulos (2005, 2006)
15) Damon Hill (Inglaterra) - 1 título (96)
15) Jody Scheckter (África do Sul) - 1 título (79)
15) Denny Hulme (Nova Zelândia) - 1 título (67)
15) Alan Jones (Austrália) - 1 título (80)
15) Jacques Villeneuve (Canadá) - 1 título (97)
15) John Surtees (Inglaterra) - 1 título (64)
15) Mário Andretti (Estados Unidos) - 1 título (78)
15) James Hunt (Inglaterra) - 1 título (76)
15) Keijo "Keke" Rosberg (Finlândia) - 1 título (82)
15) Mike Hawthorn (Inglaterra) - 1 título (58)
15) Giuseppe Farina (Itália) - 1 título (50)
15) Jochen Rindt (Áustria) - 1 título (70)
15) Phil Hill (Estados Unidos) - 1 título (61)
15) Nigel Mansell (Inglaterra) - 1 título (92)

Pilotos com mais corridas disputadas:

1) Ricardo Patrese (Itália) - 256 corridas
2) Michael Schumacher (Alemanha) - 250 corridas
3) Rubens Barrichello (Brasil) - 246 corridas
4) David Coulthard (Escócia) - 223 corridas
5) Gerhard Berger (Áustria) - 210 corridas
6) Andrea di Cesaris (Itália) - 208 corridas
7) Nélson Piquet (Brasil) - 204 corridas
8) Jean Alesi (França) - 201 corridas
9) Alain Prost (França) - 199 corridas
10) Michele Alboreto (Itália) - 194 corridas
11) Giancarlo Fisichella (Itália) - 189 corridas
11) Nigel Mansell (Inglaterra) - 187 corridas
13) Jarno Trulli (Itália) - 178 corridas
14) Graham Hill (Inglaterra) - 176 corridas
14) Jacques Lafite (França) - 176 corridas

Países com mais títulos na Fórmula 1:

1) Brasil - 8 títulos
2) Inglaterra - 7 títulos
2) Alemanha - 7 títulos
4) Escócia - 5 títulos
4) Argentina - 5 títulos
6) França - 4 títulos
6) Austrália - 4 títulos
6) Áustria - 4 títulos
9) Finlândia - 3 títulos
9) Itália - 3 títulos
11) Estados Unidos - 2 títulos
11) Espanha - 2 títulos
13) África do Sul - 1 título
13) Nova Zelândia - 1 título

Os 15 momentos mais marcantes

Os 15 momentos mais marcates da história da Fórmula 1, segundo minha própria opinião:

1. Primeira vitória de Barrichello na Fórmula 1, após 9 anos de espera (Hockeinheim, 2000)
2. Acidente que causou a morte de Ayrton Senna (Ímola, 1994)
3. Monobra de Schumacher contra Villeneuve (Jerez, 1997)
4. Barrichello dá a vitória de presente a Schumacher, por determinação da equipe (Austrália, 2002)
5. Ultrapassagem do Hakkinen sobre o Schumacher (Spa-Francorchamps, 2000)
6. Polêmica colisão entre Prost e Senna (Suzuka, 1989)
7. Segunda colisão entre Prost e Senna (Suzuka, 1990)
8. Histórico segundo lugar conquistado por Senna (Mônaco, 1984)
9. Primeira vitória de Senna no Brasil (Interlagos, 1991)
10. Segunda vitória de Senna no Brasil (Interlagos, 1993)
11. Primeira volta de Senna no GP da Europa (Donington Park, 1993)
12. Pole conquistada por Barrichello na Stewart (França, 1999)
13. Mansell empurrando seu carro até a linha de chegada (Dallas, 1984)
14. Disputa entre Gilles Villeneuve e Rene Arnoux (França, 1979)
15. Senna pega uma carona na Williams de Mansell (Siverstone, 1991)