Novo sistema de pontuação para 2009

Segundo determinação imposta pela FIA, a distribuição dos pontos entre os oitos primeiros colocados será feita da seguinte forma:

1°. 12 pontos
2°. 9 pontos
3°. 7 pontos
4°. 5 pontos
5°. 4 pontos
6°. 3 pontos
7°. 2 pontos
8°. 1 pontos

Em relação ao sistema vigente até o ano passado, são perceptíveis três mudanças: o primeiro colocado ganha 12 pontos em vez de 10, o segundo ganha 9 em vez de 8 e o terceiro, 7 em vez de 6. A pontuação das demais colocações se mantém inalterada.

Eu, particularmente, sou totalmente contra essa mudança. Nos anos oitenta, o vencedor da prova ganhava apenas 9 pontos, frente 12 do regulamento atual. Agora será impossível fazer comparações entre pilotos de diferentes épocas com base na pontuação obtida por eles.

O que já estava ruim, ficou ainda pior.
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Incrível final de corrida: Monza 1967

O vídeo abaixo exibe imagens de um dos melhores finais de corrida de todos os tempos. Isso aconteceu no GP da Itália (Monza) de 1967, a nona prova da temporada.

Na ocasião, o carro do piloto australiano Jim Clark teve um problema no meio da corrida e ele precisou parar nos boxes. Foi quando Colin Chapman, diretor e estrategista da equipe Lotus, mandou tirar um pouco de combustível do carro de Clarck para que ele voltasse à pista mais leve e mais rápido.

Clack voltou e fez a melhor corrida da sua vida, ultrapassou vários adverários até atingir a liderança. Na última volta, devido à decisão equivocada de Chapman, o carro de Clarck teve uma pane seca. O britânico John Surtees, que estava em segundo, assumiu a liderança, seguido por Jack Brabham. Após uma disputa emocionante na última volta, Surtees cruzou a linha de chagada apenas 2 décimos à frente de Brabham. Clarck, apesar da falta de combustível, ainda conseguiu finalizar a prova em terceiro lugar.

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Jenson Button lidera bolsa de apostas na Austrália

As bolsas de aposta australianas apontam Jason Button como favorito para vencer a corrida local no próximo domingo. Tal posição, evidentemente, é fruto do bom rendimento da BrawnGP nos testes do inverno europeu. A vitória do piloto britânico renderá US$4,75 para cada dólar apostado.

Depois do britânico, os pilotos da Ferrari são os maiores favoritos. O triunfo de Kimi Raikkonen tem uma razão de 5,5 para 1; quem confiou em Felipe Massa vai receber US$ 6,50 a cada pedido. Fernando Alonso, Rubens Barrichello e Lewis Hamilton aparecem na 4ª, 5ª e 6ª posição, respectivamente.

Mark Webber, único australiano do grid, é o azarão: se o piloto da Red Bull vencer a prova, seu apostador receberá US$ 51 por aposta única.
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Horários: GP da Austrália

1º Treino Livre - 26/03/2009 -> Final da noite de Quinta feira 
(Quinta) 22:30 - 00:00 / Transmissão na TV nos Canais SPORTV


2º Treino Livre - 27/03/2009 -> Madrugada de Sexta
(Sexta) 02:30 - 04:00 / Transmissão na TV nos canais SPORTV


3º Treino Livre - 28/09/2009 -> Sexta para Sábado
00:00 - 01:00 - Apenas Live Timming no site da F

Treino de Classificação - 28/03/2009 -> Madrugada de Sábado
03:00 - 04:00 - Transmissão pela TV GLOBO


Corrida - 29/03/2009 - Madrugada de Domingo

03:00 - 05:00 - Transmissão pela TV na GLOBO


A rede britânica BBC exibirá, ao vivo, os treinos oficiais e as 17 corridas da Fórmula 1 pela pela internet. Entre outros recursos, os espectadores poderão acompanhar as corridas em meia tela, com cronometragem e câmeras onboard na mesma tela.
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Mudança no regulamento é oficialmente cancelada

A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) resolveu voltar atrás na decisão que mudava o regulamento do campeonato de 2009. Segundo a nova regra, seria campeão o piloto que conquistasse o maior número de vitórias durante o ano. Contudo, devido às excessivas reclamações por parte de competidores, equipes, jornalistas e torcedores, a federação decidiu reimplementar a norma antiga. Assim, será vencedor o piloto que obtiver o maior número de pontos.

Segundo comenta-se, a nova regra poderá ser usada na temporada de 2010, mas pelo ocorrido neste ano, é difícil de acreditar que isso venha a se concretizar.
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