Ayrton Senna em treino classificatório
Destaque também para o belo trabalho do Senna, que conseguiu tirar 1 segundo de diferença em relação ao segundo colocado somente nos 30 segundos finais, uma verdadeira façanha.
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O Grande Prêmio da Bélgica de 1998 ficou marcado como um dos GP’s mais inacreditáveis da temporada em decorrência do acidente que destruiu treze carros. O acidente começou com um erro do escossês David Coulthard, ele pisou na faixa branca da pista, perdeu o controle do carro e sofreu forte derrapagem em direção ao muro lateral. Quem estava atrás, reduziu a velocidade para evitar uma colisão. Por conta disso, o brasileiro Ricardo Rosset, que disputava as últimas posições, bateu nos carros da frente, provocando um verdadeiro strike no circuito de Spa-Francorchamps.
O GP ficou marcado também pelo acidente que impediu Michael Schumacher de ser líder do Campeonato, aproveitando que seu rival, Mika Hakkinen, não completou a corrida. O alemão bateu na traseira do carro do retardatário David Coulthard, que estava uma volta atrás. Coulthard freou o carro quando Schumacher ia ultrapassá-lo, provocando a colisão. Schumacher foi ao boxe da Mclaren partir para a briga com Coulthard, que por pouco não levou uma surra do alemão.
O vídeo a seguir mostra o memorável acidente ocorrido na primeira volta do grande prêmio:
Há 30 anos ocorreu um dos acidentes mais terríveis da história da Fórmula 1, por ocasião do GP da Africa do Sul de 1977, quando o galês Tom Pryce, pilotando uma Shadow, atropelou o fiscal Jansen Van Vuuren, acidente que causou a morte de ambos. Jansen, de 19 anos, era bilheteiro do aeroporto de Joannesbourg e entrou na corrida como bombeiro voluntário. Para evitar um incêncio na Shadow de Renzo Zorzi, companheiro de Pryce, Janse e outro fiscal cruzaram a pista, sendo que o piloto Hans Stuck conseguiu desviar do primeiro fiscal, mas Pryce, não. Com o impacto, o corpo do jovem fiscal ficou destruído a ponto de ser reconhecido apenas por exclusão, sendo que Tom Pryce teve o capacete arrancado com o impacto no extintor de incêndio, a quase 280 km/h, impacto que dilacerou sua cabeça. O carro de Pryce continuou em uma marcha funesta em alta velocidade até o fim da reta, quando se chocou com o carro de Jacques Laffite. Por incrível que parecça, a corrida seguiu normalmente como se nada tivesse acontecido, e ao final foi vencida por Niki Lauda, da Ferrari. A seguir, imagens do acidente:
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