Ayrton Senna - o melhor piloto de todos os tempos
Nome: Ayrton Senna da Silva
Local e Data de Nascimento: São Paulo-SP – Brasil, em 21/03/1960
Local e Data da Morte: GP de San Marino (Ímola) – Itália, em 01/05/1994
Causa do acidente/morte: Ayrton Senna havia pedido aos mecânicos que aproximassem mais o volante de suas mãos e, para isso, foi feito um reparo (adaptação) na barra de direção de sua Willians. Durante o GP de Ímola a barra de direção (a adaptação feita) quebrou, o piloto perdeu o controle do carro a 300 km/h e se chocou com o muro na curva Tamburello. Ao bater, a barra de suspensão dianteira direita perfurou o capacete e o crânio do piloto, matando-o quase que instantaneamente (desde então, os capacetes dos pilotos de F1 são blindados, o que impede que qualquer peça ou detrito na pista possa causar algo semelhante ao que aconteceu com SENNA).
Ayrton SENNA da Silva foi, até hoje, o maior ídolo esportivo brasileiro. Começou sua carreira na F1 em 1984, correndo pela equipe Toleman, onde ganhou destaque no GP de Mônaco. Chovia torrencialmente naquele GP e SENNA chamou a atenção pela brilhante corrida que fazia. No ano seguinte transferiu-se para a Lotus, conquistando sua primeira vitória no GP de Estoril, em Portugal.
No ano de 1988, SENNA passa a ser piloto da McLaren, onde conquista seu primeiro título mundial de pilotos, vencendo oito corridas na temporada. Conquistou ainda os títulos de 1990 e 1991, tornando-se tricampeão mundial. Teve como maior rival, dentro e fora das pistas, o francês Alain Prost, seu companheiro de equipe em 88. O próprio SENNA considerava o francês um dos melhores pilotos de todos os tempos na F1. O maior amigo que SENNA teve na F1 foi o austríaco Gerhard Berger, companheiro de equipe na McLaren entre 1990 e 1992. Quando SENNA conquistou o bicampeonato no GP do Japão de 1989, na última volta da prova, ele estava em primeiro lugar e Berger em 2º. Nas últimas curvas, SENNA permitiu que Berger o ultrapassasse, pois o 2º lugar também dava o título ao brasileiro. Como Berger não havia conquistado nenhuma vitória na temporada, SENNA “presenteou” o companheiro com o primeiro lugar.
Em 1994, SENNA realizou um sonho: pilotar uma Willians. Mas a Willians de 1994 não era tão boa quanto a dos anos anteriores (1992 e 1993), em virtude das modificações na aero-dinâmica do carro e a proibição da suspensão ativa pela FIA. SENNA criticou o novo carro e chegou a dizer que “o carro não foi com a cara dele“. SENNA sempre foi muito querido e uma pessoa extremamente carismática, coisa que Michael Schumacher não conseguiu ser ao longo de sua carreira. Muito ligado à família, foi exemplo para a juventude brasileira. Ajudou muitas instituições de caridade, comprou equipamentos para hospitais, pagou diversas cirurgias e em troca pediu apenas uma coisa: o silêncio e o anonimato. Por isso, somente após a sua morte, todas essas benfeitorias foram divulgadas.
SENNA também foi muito reservado quanto a sua vida pessoal. Não gostava de falar de namoros e romances. Apesar de ser discreto, duas namoradas de Senna ficaram bem conhecidas pelo público. Com a apresentadora Xuxa, o relacionamento durou um ano e seis meses. A última namorada do piloto foi a modelo Adriane Galisteu, com quem a família de Senna não tem um relacionamento amistoso até hoje. Ainda assim, Galisteu escreveu um livro – “O Caminho das Borboletas” -, no qual narra os momentos que viveu ao lado do tricampeão.
A irmã Viviane Senna dirige o Instituto Ayrton Senna, que ajuda diversas crianças e adolescentes, por meio do esporte e educação, em quase todos os Estados do Brasil.
Alguns números da vitoriosa carreira de Ayrton SENNA:
Títulos na Fórmula 1: 3, em 1988, 1990, 1991 (todos com McLaren-Honda)
Vitórias: 41
Pole positions: 65
Pontos: 614
GPs disputados: 161
GPs finalizados: 105
Pódios: 80
Voltas na liderança: 2.987
Quilômetros na liderança: 13.676
Total de voltas percorridas: 8.219
Total de quilômetros percorridos: 37.934
Largadas na primeira fila: 87
Vitórias com pole positions: 29
Vitórias de ponta a ponta: 19
Voltas mais rápidas: 19
Máximo de poles conseguidas em uma só temporada: 13 (em 1988 e 1989)
Pole positions consecutivas: 8, nos seguintes GPs: Espanha, Austrália, Brasil, San Marino, Mônaco, México e EUA (1988) e Brasil (1989).
